這條京濱鐵路是起自寶坻南站，終至濱海西站，主要是鏈接京唐鐵路共同構成京津之間的第3條高鐵通道，而11月6日上午，在京濱鐵路站前一標，隨著WZ500型無砟軌道鋪軌機組拖拽著一對長軌緩緩前進，京濱鐵路鋪軌正式開始。
京濱鐵路什么時候開通11月6日上午，在京濱鐵路站前一標，隨著WZ500型無砟軌道鋪軌機組拖拽著一對長軌緩緩前進，京濱鐵路鋪軌正式開始，標志著京津冀一體化重點項目京濱鐵路(寶坻至北辰段)距離開通運營更進一步。京濱鐵路(寶坻至北辰段)全長約56km，目前站前工程全力收官，四電工程、站房工程、外電工程加快建設，2022年將集中開展靜態、動態、初步驗收以及安全評估等開通準備工作，預計2022年年底前開通運營。
京濱鐵路線路圖京濱鐵路起自寶坻南站，終至濱海西站，與京唐鐵路共同構成京津之間的第3條高鐵通道。線路長度約97公里，總投資238億元，全線共設置寶坻南、寶坻周良、北辰、濱海機場、濱海西5座車站。
京濱鐵路建成后，北京直達天津濱海新區只需57分鐘，從寶坻南站到北京站僅需18分鐘，寶坻到天津機場只需15分鐘，大大提升了老百姓的出行效率。
2019年年初，天津濱海國際機場就表示將規劃建設T3航站樓，實施東跑道延長，提升機場綜合保障能力。京濱鐵路和京津城際引入線并線進入濱海機場，規劃引入其他城市軌道交通。預計2035年，旅客吞吐量將達到7000萬人次。
2019年7月，中國招標與采購網顯示，天津濱海國際機場三期T3航站樓項目，位于天津市東麗區，由天津濱海國際機場投資建設，主要建設內容有：擬建設二跑道向北延長400米;二跑道西側平滑，向北延伸889米;擬建等長的二平滑并向南延伸連接南側貨運機坪;在T3樓東側與二平滑之間增設一段機坪滑行道等建設項目。